本篇文章给大家谈谈别克君威图片，以及老款别克君威图片对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、换装家族化前脸,内饰保持不变,新款别克君威实车曝光
• 2、鸡头凤尾之争?15万买大众速腾还是别克君威?
• 3、别克君越和君威哪个好?
• 4、新款别克君威来袭,15.98万起,车长超4米9全系9AT

换装家族化前脸,内饰保持不变,新款别克君威实车曝光

1、继不久前我们从工信部官网看到过新款别克君威的申报图之后，日前，新车的实车图片也在网上得以曝光，其也将成为继昂扬、世纪和新君越之后，又一款采用别克最新家族化前脸的车型，并继续提供5T和0T发动机可选。

2、易车讯 新款别克君威实车日前在网络上曝光，新车采用了别克品牌最新的家族化设计语言，并换装了别克最新款的车标。动力方面，新款君威将继续搭载5T、0T发动机。新款君威前脸采用全新的梯形大嘴式前格栅，前保险杠两侧细节造型也同步调整，整体造型风格与新一代君越、世纪相像。

3、外观设计方面，通过实车图片就可以看出新一代别克君威的前脸采用了别克家族最新的设计元素，较大的中网内加入了矩阵式进气格栅并且采用了镀铬处理，与大灯组的造型产生了很好的呼应，前包围两侧的通风口位置还加入了哑光处理从而提升车辆的精致感，而发动机盖上隆起的筋线无疑提升了车头的力量感。

4、此次改款之后，新款君威成为继昂扬、世纪和新君越之后，又一款采用别克最新家族化前脸的车型。具体来看，新车前脸换装了更大尺寸的梯形进气格栅，并且位置比较靠下，内部以相互交错的分段式镀铬饰条进行填充，带来更强的视觉冲击力。

鸡头凤尾之争?15万买大众速腾还是别克君威?

1、无论是发动机参数，还是变速箱类型，似乎都是别克君威更胜一筹。但实际的驾驶表现，大众速腾会更好，大众速腾300TSI DGS超越版实测0-100km/h加速在8秒左右，别克君威552T 智享版实测0-100km/h加速在9秒左右。另外大众速腾底盘悬架更加紧致，驾驶质感更好。

2、总的来说，如果你追求智能化配置和强劲动力，别克君威显然是更好的选择。而对于外观和品牌忠诚度的重视，大众速腾亦不失为一个可靠之选。无论选择哪款，都能体验到优秀的轿车品质。

3、在智能化配置上，大众速腾300TSI DGS超越版相对于别克君威552T 智享版具有显著优势，作为速腾系列的高端配置，它在功能和配置上自然更胜一筹。

4、合资品牌在2022年过得并不是太好，降价就成为了2023年的主题，其中大众、别克等传统大厂都推出了相当给力的优惠政策。大众速腾和别克君威这两款看似风马牛不相及的车型也因为价格相近而被联系在了一起。

5、在安全配置方面，别克君威也相当丰富，总体来说，性价比同样不俗。目前，关于该车的变速箱反馈平稳，没有明显共性问题。总的来说，如果你更倾向于稳定性与性价比，那么大众速腾是个不错的选择。而如果你更看重低油耗、优良的操控体验以及对安全配置的高要求，那么别克君威无疑也是一个值得考虑的选项。

别克君越和君威哪个好?

君威和君越君威更好。君威和君越都是中级车，但两个定位完全不同的车，应该是大气、豪华、舒适的。长曲棍球是更好的选择。君越是商务用的b级车，更多的是一些商界、政界的成功人士选用。30-45岁的消费者用接待员办业务是个不错的选择。如果想操控，加速快，适合年轻人开，君威更好。

在中级轿车的选择中，个人倾向于推荐君越，理由如下：首先，尽管君威和君越同属中级车范畴，但君越的实际竞争对手更接近金牛座。

综上所述，选择别克君越还是君威，主要取决于您的需求。如果您重视商务用途和豪华体验，那么君越将更适合您。但若倾向于性价比和日常实用性，君威无疑是更明智的选择。

从外观来看，君越更具气势感；车内空间上，君越更适合家庭使用，君威更注重豪华感和舒适性；驾驶感受上，君越更适合运动驾驶，君威更适合平稳的驾乘体验；安全配置方面，君越略高于君威。不同的需求适合不同的车型，购车者可以根据自己的需求进行选择。

君威比较好些。君越落地价比君威高5万元，配置价高1万元，君越溢价5万元。君威性价比高。配置方面，君越确实更强，但价格也涨了5万，市场份额还不如君威。君越销量不佳可能与其定位模糊有关。作为家用车，窄窄的车身不如君威过得去，作为商务车，品牌影响力不足。

新款别克君威来袭,15.98万起,车长超4米9全系9AT

月24日上午，别克官方正式宣布，新款君威车型上市，此次新车将推出两款配置，指导价区间为198-158万元，分别搭载5T和0T发动机。

北京时间7月24日，笔者从上汽通用官方获悉，新款别克君威现已正式上市，共推出2款车型，售价区间198万-158万元。作为改款车型，新款别克君威针对外观设计、功能配置进行了改动，动力方面继续搭载5T和0T涡轮增压发动机。此外，老款别克君威的指导价为168万元起，新款别克君威大幅下调了购入门槛。

机械方面，君威提供了EocTech 5T或0T发动机可选，传动上均匹配9AT变速箱，后者与凯迪拉克共享，通过174kW/350N·m的动力调校，车辆在1秒内即可破百，性能上远超迈腾、凯美瑞等车，配合同级难得的可变悬架与前面提到的Brembo制动卡钳等，其动态性能会是个不错的卖点。

当新款君越价格门槛已经低至18万元以内之后，新款君威自然也要跟进官方降价，因为在别克品牌的产品序列中，君威的定位要低于君越。7月24日，新款别克君威正式上市，它仅提供两款车型，售价分别为198万元、158万元，相比之前的168万元起，价格门槛下降7万元，这对于一款20万元级别车型来说，是一个不小的降幅。

万到20万的车排行榜前十名有：别克君威、福特锐际、雪佛兰探界者、丰田凯美瑞、雪佛兰迈锐宝XL、红旗H马自达阿特兹、本田CR-V、大众帕萨特、传祺GM8。

全新福特蒙迪欧就做到了，并不是产品有多突出，而是预售价真是惊到我了，一车长超过4米9，轴距超过2米9，全系0T的B级车，预售价格已经下探到198万-298万元了，这是连紧凑级车的饭碗也要抢啊。