本篇文章给大家谈谈6月份汽车销量排行榜，以及6月份汽车销量排行榜suv对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、6月增程式车销量解读,问界M7夺冠军,第二名差距稍大
• 2、探店日产逍客,6月份销量下滑,开始降价冲量了?
• 3、中汽协:6月新能源汽车销量同比增长35.2%;日本企业倒闭数量激增...
• 4、比亚迪混动车哪款好(新能源比亚迪汽车销量排行榜)

6月增程式车销量解读,问界M7夺冠军,第二名差距稍大

第1名：问界M7（17501辆）问界M7的售价区间为298-398万元，在2024年6月份的销量为17501辆，同比增长3%，环比增长79%，相比5月多售出7320辆，在增程式车中销量位列保持第1，表现依旧强劲，比榜单中排在第2位的理想L7多售出6775辆。

易车原创6月新能源汽车销量中，采用增程技术路线的问界M5和理想ONE都取得了傲人成绩，理想ONE以11496辆的成绩问鼎中大型SUV销量冠军，而问界M5同样以7000+的销量成绩颇受消费者青睐。

至于动力部分，两车均采用了时下比较火热的增程式动力，只不过岚图FREE是由前后双电机驱动，零百加速仅为8s，并且加的还是92号汽油。而问界M7则是由后置单电机来驱动，零百加速需要8s，加的还是95号汽油。可以说无论是性能还是经济性，今天这款岚图FREE表现都是要更好的。

上市已经6年多的蔚来ES6终于在今年5月底达成了交付20万辆的里程碑。据蔚来官方数据，蔚来每卖出10辆车，其中就有4辆是蔚来ES6，这意味着蔚来ES6的累计销量占到了蔚来品牌的40%，蔚来销量人柱力名副其实。

从两个品牌Q4销量前十的城市名单看，问界有6个南方城市，而理想只有4个。 成都和重庆是目前国内最大的两个增程车消费市场，与当地人喜欢自驾游不无关系，当然这也是理想打下的江山，理想在两地增程市场的份额分别达到77%和47%，问界在成都增程市场所占份额是58%，排第二，在重庆则不及深蓝的26%，只有14%。

在深思熟虑之后，我选了问界M7，这款车采用增程式动力，既能加油又能充电，跑长途的时候可以和燃油车一样去加油站加油，便利性挺高的。到现在我开问界M7已经6个月了，我觉得问界M7拿来家用还算不错，2米82的轴距搭配6座布局保证了乘坐体验，我带上一家老小出门的时候，后排乘客也不会觉得局促。

探店日产逍客,6月份销量下滑,开始降价冲量了?

受车圈“价格战”的影响，各品牌车企之间的竞争也愈发激烈。虽然目前宝马、奔驰和奥迪品牌都开始表示不再参与“价格战”，但有些老牌合资车企却依旧需要冲击销量。据6月份紧凑型销量排行榜显示，东风日产逍客在6月份的销量为7834辆，相比5月份下滑了3203辆，这无疑也是受到了“价格战”的影响。

日系品牌也有所分化，本田、丰田的SUV销量表现更为强势，但日产奇骏和逍客这两大主力车型，其销量却有所下滑。我们重点关注的是豪华品牌。奔驰GLC新车销量超6万辆，同比增长达到45%，直接跻身TOP 10。奥迪Q5也超过了4万辆，比途岳、逍客的销量还要高。由此可见，活力全面拉满的仍是豪华品牌们，具体来讲就是BBA。

同样面对着本田CR-V带来的冲击，还有吉利博越，哪怕10月重回2万辆也只能居于前者之下。更可怕的是，在吉利博越的后面还有日产逍客和本田XR-V的虎视眈眈。在年初的疫情之后，日产逍客和本田XR-V沉寂了近半年，直到8月这两者才双双回到热门市场的之中，10月更是同时以9万辆左右的销量回归前10。

东风日产在今年前9个月实现了76万辆左右的销量，同比下滑4%，下滑幅度说多不多说少也不少。特别是今年东风集团要求两大“现金牛”企业要确保今年的目标完成，所以东风日产现在是进入了“100天冲刺”状态，营销大楼的销量计数板每时每刻都在提醒。

中汽协:6月新能源汽车销量同比增长35.2%;日本企业倒闭数量激增...

中汽协最新数据显示，1-6月，国内新能源汽车产销分别完成378万辆和377万辆，同比分别增长44%和41%，市场占有率达到23%。6月，国内新能源汽车产销分别完成74万辆和80.6万辆，同比分别增长38%和32%，市场占有率达到30.7%。

中汽协数据显示，6月，新能源汽车产销分别完成74万辆和80.6万辆，同比分别增长38%和32%，市场占有率达到30.7%。其中，插电式混合动力汽车产销量首创历史新高。1-6月，新能源汽车产销分别完成378万辆和377万辆，同比分别增长44%和41%，市场占有率达到23%。

月，汽车产销分别达到251万辆和262万辆，环比分别增长8%和1%，同比分别增长5%和8%。1-6月，汽车产销累计完成1328万辆和1329万辆，同比分别增长3%和8%，由于去年6月受燃油车购置税减半等政策拉动产销呈现高增长，1-6月累计增速较1-5月有所回落。

回到中国市场，2023年1-6月，我国新能源汽车产销分别完成378万辆和377万辆，同比分别增长44％和41％，市场占有率达到23％；6月数据，我国新能源汽车产销量分别达到74万辆和80.6万辆，同比分别增长38％和32％，市场占有率达到30.7％。

比亚迪混动车哪款好(新能源比亚迪汽车销量排行榜)

秦PLUS DM-i：秦PLUS以其亲民价格和低油耗在网约车市场大受欢迎。秦Pro作为DM-p版本，价格略高，却提供了更优的动力性能，适合追求速度与激情的年轻消费者。 驱逐舰05：作为秦PLUS的升级版，驱逐舰05在配置和性能上与之相似。秦PLUS更适合网约车市场，而驱逐舰05则更注重家庭用车的舒适性。

其次，秦新能源作为比亚迪的热销车型，常居新能源销量排行榜前列，反映出消费者对其高度的认可。其421km的综合工况续航里程在同级别中出类拔萃，且比亚迪在新能源领域的技术积累保证了其可靠性能。而如果你寻求更加经济实用的选择，秦Pro新能源是紧凑型车中的佼佼者。

比亚迪汉比亚迪汉以DM i和DM p两种混动系统区分，既满足了节能需求，也提供了运动性能，是家庭和年轻用户理想的选择。 比亚迪宋PLUS新能源这款SUV凭借其高颜值、强大的动力和低油耗，成为家庭用车的热门选择，特别适合追求空间与便利性的消费者。

宋PLUS DM-i以26277辆的销量傲视群雄，紧随其后的汉DM以12381辆位列第二，秦PLUS DM-i、驱逐舰 05和唐DM分别以12002辆、7397辆和5005辆的成绩占据第三至第五名。比亚迪的热销车型涵盖了紧凑型SUV、中大型轿车、紧凑型轿车和中型SUV等多种车型，充分体现了其产品线的丰富和细分市场覆盖。

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